Pirelli 315/35 R20 110V Scorpion Ice & Snow r-f XL RB *
Pirelli 315/35 R20 110V Scorpion Ice & Snow r-f XL RB *
Pirelli 315/35 R20 110V Scorpion Ice & Snow r-f XL RB *

Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

Pirelli

315/35 R20 110V Scorpion Ice & Snow r-f XL RB *  

(1)

Off-Road Winterreifen

C C 71
Reifeneigenschaften
FSL * E r-f TL XL
Hersteller
Pirelli 
Profil
Scorpion Ice & Snow r-f XL RB *
Größe
315/35 R20 110 V TL
Geschwindigkeitsindex
V bis 240 km/h 
Loadindex
110  
Kategorie
Off-Road Winterreifen 
EAN:
8019227205015
Besondere Eigenschaften:

Onlinekauf

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Lieferbar 2
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460 65 Fr.

Scorpion Ice & Snow


Verbesserter Grip auf Schnee

Ausgezeichnete Wasserverdrängung

Ausgezeichnete Beschleunigung und kurze Bremswege auf Schnee

Hohe Stabilität und Profilstärke



Ein speziell für das SUV- (Sport Utility Vehicle) und Off-Road-Segment entwickelter Winterreifen, der die Leistungen von schnellen Fahrzeugen bei niedrigen Temperaturen verbessert und somit eine maximale Mobilität gewährleistet.




Mehrkantige Profilblöcke

Neues asymmetrisches Profil mit schräg gestellten Profilblöcken und innovativem Lamellensystem. Vorteil: Optimale Traktion auf Schnee und beim Bergabfahren.



Vier breite umlaufende Längsrillen

Vorteil: Hoher Aquaplaning-Widerstand.



Spezielles Laufflächen- und robustes Karkassen-Design

Speziell entwickelte Laufflächenmischung, die auf die unterschiedlichsten Betriebsbedingungen flexibel reagiert und sich auch im Gelände durch eine hohe Stabilität auszeichnet. Vorteil: Exzellent bei allen winterlichen Straßenbedingungen, geringes Rollgeräusch, kontrollierte Reaktion und Handling.





Run Flat™ – PIRELLI Self Supporting Reifen

Run-Flat-Reifen bedeuten Sicherheit. Sie ermöglichen eine bessere Kontrolle des Fahrzeugs im Notfall, sodass Sie auch bei schnellem Druckverlust sicher weiterfahren können. Bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Nur möglich mit funktionierendem Luftdruckkontrollsystem.



Wesentlicher Vorteil dieses Reifen für Sie:


Sauberer Geradeauslauf auch bei hohen Geschwindigkeiten

Ausgezeichnete Lenkpräzision

Enorme Fahrzeugstabilität in allen denkbaren Situationen

Erhöhter Fahrkomfort und Sicherheit dank gleichmäßigem Verschleiß

Vorzeitiger Austausch eines Reifens auf ein Minimum reduziert



Quelle der technischen Illustrationen: Pirelli Deutschland GmbH

C C 71 1 C1

EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

C C1

Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

C

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

1 71 C1

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

Gesamtnote
Fahrkomfort
Innengeräusche
Bremseigenschaften
Qualität
Nasslaufeigenschaften
Kundenbewertung im Detail
  • antonio c.
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