Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

Yokohama

205/55 R16 91H BluEarth-Winter (V905) 3PMSF RPB 

PKW-Winterreifen

E C 72
Reifeneigenschaften
RPB TL
Hersteller
Yokohama 
Profil
BluEarth-Winter (V905) 3PMSF
Größe
205/55 R16 91 H TL
Geschwindigkeitsindex
H bis 210 km/h 
Loadindex
91  
Kategorie
PKW-Winterreifen 
EAN:
4968814910990
Besondere Eigenschaften:

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Anwendung: bei leistungsstarken Fahrzeugen, SUVs, Mittelklassefahrzeugen

Vorteile

Gute Traktion auf Schnee

Gute Drainage-Eigenschaften bei Nässe und auf Schnee

Ein sicheres Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten


Merkmale

Breite abgeschrägte Profilrillen und variable Kanten an den Seitenrillen

Neue Gummimischung mit Micro-Silica und Orangenöl

Neu! Reduzierte Wärmeentwicklung im Untergummi



Verbesserte Stabilität

U.a. bei Lenkbewegungen sowie beim Handling auf Schnee und Eis.



Verringert Aquaplaning

Auf winterlichen und nassen Straßen durch gute Wasserableitung.



Untergummi-Mischung

Neu! Reduzierte Wärmeentwicklung im Untergummi bei gleichbleibender Stabilität.



BluEarth ist ein globales Konzept, das YOKOHAMA auf der ganzen Welt kommuniziert. Im Mittelpunkt steht, die BluEarth Serie, die als Markenzeichen für besonders ökologische Reifen steht. Es soll die gleiche ressourcensparende Technologie über alle Reifen-Kategorien weiterentwickelt und eingesetzt werden.
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EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

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Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

C

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

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Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

ADAC Motorwelt 10/2018

getestet in 205/55 R16 H

Testurteil: befriedigend
Stärken:
Noch gut auf Nässe.
Schwächen:
Relativ schwach auf trockener Fahrbahn und auf Schnee.

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