Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

Austone

205/55 R16 91H SP 801 

(80)

PKW-Sommerreifen

Reifeneigenschaften
TL
Hersteller
Austone 
Profil
SP 801
Größe
205/55 R16 91 H TL
Geschwindigkeitsindex
H (max. 210 km/h) 
Lastindex
91  
Kategorie
PKW-Sommerreifen 
EAN:
6970310405212

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Austone SP 801 – Passenger ECO Sommerreifen

Der kraftstoffsparende Reifen für lange Lebensdauer und sicheres Handling bei Nässe oder Trockenheit.


Verbesserte Kraftstoffeffizienz und Laufleistung

Kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen

Bessere Beständigkeit gegen Aquaplaning

Umweltfreundlich



Verbesserte Kraftstoffeffizienz und Laufleistung

Fortschrittliche Reifenkomponenten und -konstruktionen reduzieren das Gesamtreifengewicht durch einen verbesserten Rollwiderstand, während eine optimierte Druckverteilung einen gleichmäßigen Reifenverschleiß fördert.


Kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen

Das neue Profildesign verfügt über zwei breite Rillen, große Lamellen und mehrere Profilkanten zur Wasserverdrängung, um das Bremsen bei Nässe zu verbessern.


Umweltfreundlich

Ein steiferes Profildesign verringert den Rollwiderstand, was zu geringeren CO2-Emissionen führt, während regelmäßiger Verschleiß eine längere Lebensdauer der Reifen und weniger Abfall zu bedeuten hat.


Bessere Beständigkeit gegen Aquaplaning

Eine runde Hohlraumform verhindert die Ansammlung von Wasser vor dem Reifen, um Aquaplaning zu verhindern.


Ihre Austone Reifengarantie

Sollte ein Reifen, der unter diese Garantie fällt, während seiner nutzbaren ursprünglichen Laufflächenlebensdauer (mehr als 1,6 mm Restprofil) aufgrund von Verarbeitungs- oder Materialbeschaffenheit unbrauchbar werden, wird unter bestimmten Bedingungen eine Gutschrift erstellt werden. Bitte laden Sie dazu das von uns zur Verfügung gestellte Dokument herunter:

Download der Austone Garantiebedingungen
E C 71 2 C1

EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

E C1

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

C

Nasshaftung

Für die Nasshaftung wird aus dem Bremsweg oder dem maximalen Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn, im Vergleich mit einem Referenzreifen, der sogenannte Nasshaftungskoeffizient berechnet und in die Klassen "A" (kürzester Bremsweg) bis "E" (längster Bremsweg) unterteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Bitte beachten Sie, dass die Verkehrssicherheit in hohem Maße von der eigenen Fahrweise abhängt. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.

2 71 C1

Externes Rollgeräusch

Der Wert des externen Rollgeräusches wird in Dezibel angegeben. Zusätzlich wird eine Klassifizierung in die Klassen A, B und C vorgenommen, wobei "A" das geringste und "C" das höchste Rollgeräusch darstellt. (Beim alten Label die Klassen 1, 2 und 3, entsprechend "1" das geringste und "3" das höchste Rollgeräusch).
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt.

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