MICHELIN 205/55 R16 91H Cross Climate+
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Les pneus sont livrés sans jantes. Le profil représenté sur la photo peut varier en fonction de la largeur du pneu.

MICHELIN

205/55 R16 91H Cross Climate+  

(5)

Pneus toutes saisons

C B 69
Caractéristiques du pneu
TL
Marque
MICHELIN 
Modèle
Cross Climate+
Dimension
205/55 R16 91 H TL
Indice de vitesse
H (< 210 km/h) 
Indice de charge
91  
Catégorie
Pneus toutes saisons  
EAN
3528704554355
Caractéristiques spéciales:

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MICHELIN CrossClimate+ – équipé pour toutes les conditions météorologiques.


Excellentes réserves de sécurité en été comme en hiver

Excellente adhérence sur sol mouillé en été et hiver froid

Mobilité sur neige même avec profil minime

Des performances de haut niveau - sécurité et mobilité jusqu'au dernier kilomètre



Le CrossClimate+ offre encore plus de réserves de sécurité sur les routes enneigées - pendant toute sa durée de vie. La performance équilibrée repose sur trois autres fonctions de base améliorées :



Mélange de caoutchouc

Le mélange innovant de caoutchouc offre une excellente adhérence dans n'importe quelle catégorie de température. Les blocs profilés rigides et biseautés garantissent un haut niveau de sécurité et des distances de freinage raccourci exceptionnelles sur chaussée sèche.



La bande de roulement en forme de V

La bande de roulement unique en forme de V maximise non seulement l'engrenage sur les routes enneigées, mais conserve également cette propriété jusqu' à la limite de surface du pneu. La résistance élevée de la bande de roulement assure une longévité maximale.



Les lamelles 3D

Les lamelles 3D sont entièrement fonctionnelles pour une mobilité durable sur la neige et une adhérence efficace sur sol sec. Lorsque le pneu s'use, des rainures ascendantes apparaissent permettant une bonne traction sur les routes enneigées.



C B 69 1 C1

Étiquetage des pneumatiques

À partir du 01.11.2012 est entré en vigueur le règlement (CE) n°1222/2009 sur l'étiquetage des pneumatiques adopté par la Commission européenne. Ce règlement est valable pour tous les pneus produits à partir de la semaine 27/2012. L’étiquetage des pneumatiques fournit des informations concernant la performance énergétique des pneumatiques, l’adhérence sur route mouillée, ainsi que le bruit de roulement externe. Le règlement s’applique aux pneumatiques des catégories C1, C2 et C3, dans tous les États membres de la Communauté Européenne. Le règlement sur l’étiquetage des pneumatiques a pour but d’augmenter l’efficacité énergétique, de réduire la pollution sonore et de promouvoir la sécurité du transport routier en guidant les utilisateurs vers un choix de produit moins consommateur de carburant et moins bruyant. Il est conseillé de continuer à considérer les tests pertinents faits sur les pneus comme étant un facteur de grande importance en cas d’achat, étant donné que l’étiquetage des pneumatiques ne considère que trois critères de qualité. Par exemple le comportement de conduite sur route sèche n’est pas testé pour les pneus d’été, et l’adhérence sur la neige n’est pas testée pour les pneus d’hiver.

Aperçu des catégories et des trois paramètres d’évaluation :

C C1

Efficacité énergétique

La classification de l’efficacité énergétique est divisé en 7 notes : de A (meilleure efficacité énergétique) – à G (plus mauvaise efficacité énergétique). La note D n’est pas utilisée. Le passage d’une classe d’efficacité inférieure à une classe supérieure peut signifier une épargne d’env. 0,1 l de carburant sur 100km.

B

Adhérence sur sol mouillé

L’adhérence sur sol mouillé est classifiée de A (distance de freinage la plus courte) – à G (distance de freinage la plus longue). Les notes D et G ne sont pas utilisées. À une vitesse de 80 km/h, la distance de freinage sur route mouillée se prolonge de 1 - 2 longueurs de véhicule (3-6m) en passant d’une classe inférieure à une classe supérieure.

1 69 C1

Émission de bruit extérieur

L’émission de bruit d’un pneumatique peut avoir une incidence négative sur le niveau sonore global du véhicule et nuit non seulement au propre confort de conduite, mais pollue aussi l’environnement. Le classement du bruit extérieur est divisé en 3 catégories et exprimé en décibels (dB), conformément aux exigences minimales établies par le Parlement Européen. Sur l’étiquetage des pneumatiques ce classement est représenté par 3 ondes sonores. Plus d’ondes sont marquées en noir, plus élevé est le bruit de roulement externe.

Note globale
Confort de conduite
Bruits intérieurs
Qualités de freinage
Qualité
Tenue de route sur sol mouillé
&#201;valuations clients individuelles
  • Barbara S.
  • Benedikt A.
  • Hartmut D.
  • Dieter M.
  • Oliver N.
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