Pirelli 225/45 R17 91H W 210 Sottozero 2 MO
Pirelli 225/45 R17 91H W 210 Sottozero 2 MO
Pirelli 225/45 R17 91H W 210 Sottozero 2 MO

La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).

Pirelli

225/45 R17 91H W 210 Sottozero 2 MO  

(1)

pneumatici invernali

E B 72
Caratteristiche dello pneumatico
FSL MO TL
Produttore:
Pirelli 
Modello:
W 210 Sottozero 2 MO
Dimensione:
225/45 R17 91 H TL
Indice di velocità:
H fino a 210 km/h 
Indice di carico
91  
Categoria:
Pneumatici invernali 
EAN:
8019227205695
Caratteristiche particolari:

Acquisto online

(Acquistare online con spedizione a un indirizzo di tua scelta)

(Acquistare online con spedizione a un indirizzo di tua scelta)

A magazzino 1
107 45 Fr. X
107 45 Fr.

Winter Sottozero Serie II


Miglioramento dell'aderenza laterale e riduzione della rumorosità

Ridotti rischi di aquaplaning e maggiore rigidità del pneumatico

Eccellente maneggevolezza e presa sull'asciutto e sul bagnato

Migliore superficie di contatto anche su superfici stradali scivolose



La scelta ideale per le auto sportive e per i veicoli di fascia alta, caratterizzato da ottimo bilanciamento delle prestazioni, sicurezza e rispetto per l'ambiente. Il battistrada, di tipo asimmetrico, è diviso in tre zone distinte: la zona interna che espelle efficacemente l'acqua, la zona centrale di scorrimento che conferisce comfort e piacere di guida anche nei lunghi spostamenti e l'area esterna, con tasselli più rigidi e distanziati, che assicura elevati livelli di aderenza sulla neve.




Disegno asimmetrico del battistrada: area interna

Vantaggi: Trazione su neve e comfort di guida.



Costruzione delle lamelle con licenza I.B.S. Technology brevettata

Vantaggi: Migliore tenuta in trazione e frenata. Stabilità per un miglior handling.



Nuova mescola TDC

Vantaggi: Sicurezza e piacere di guida in condizioni autunnali ed invernali.



Disegno asimmetrico del battistrada: area esterna

Vantaggi: Sicurezza su bagnato e miglior guida su asciutto.



Il vantaggio fondamentale di questo pneumatico:


Guida dritta anche ad alte velocità

Guida precisa

Alta stabilità in tutte le situazioni

Confortevole e sicuro grazie a un’usura uniforme

Rischio molto basso di dover cambiare gli pneumatici anticipatamente



Fonte delle illustrazioni tecniche: Pirelli Deutschland GmbH

E B 72 2 C1

Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

E C1

Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

B

Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

2 72 C1

Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.

Voto complessivo
Comfort di guida
Rumori interni
Caratteristiche di frenata
Qualità
Caratteristiche di guida sul bagnato
La valutazione del cliente in dettaglio
  • Gerald M.
x