Pirelli 225/45 R17 91H W 210 Sottozero 2 MO
Pirelli 225/45 R17 91H W 210 Sottozero 2 MO
Pirelli 225/45 R17 91H W 210 Sottozero 2 MO

La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).

Pirelli

225/45 R17 91H W 210 Sottozero 2 MO  

(2)

pneumatici invernali

E B 72
Caratteristiche dello pneumatico
MO TL
Produttore:
Pirelli 
Modello:
W 210 Sottozero 2 MO
Dimensione:
225/45 R17 91 H TL
Indice di velocità:
H fino a 210 km/h 
Indice di carico
91  
Categoria:
Pneumatici invernali 
EAN:
8019227205695
Caratteristiche particolari:

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Fornibile 2
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Winter Sottozero Serie II


Miglioramento dell'aderenza laterale e riduzione della rumorosità

Ridotti rischi di aquaplaning e maggiore rigidità del pneumatico

Eccellente maneggevolezza e presa sull'asciutto e sul bagnato

Migliore superficie di contatto anche su superfici stradali scivolose



La scelta ideale per le auto sportive e per i veicoli di fascia alta, caratterizzato da ottimo bilanciamento delle prestazioni, sicurezza e rispetto per l'ambiente. Il battistrada, di tipo asimmetrico, è diviso in tre zone distinte: la zona interna che espelle efficacemente l'acqua, la zona centrale di scorrimento che conferisce comfort e piacere di guida anche nei lunghi spostamenti e l'area esterna, con tasselli più rigidi e distanziati, che assicura elevati livelli di aderenza sulla neve.




Disegno asimmetrico del battistrada: area interna

Vantaggi: Trazione su neve e comfort di guida.



Costruzione delle lamelle con licenza I.B.S. Technology brevettata

Vantaggi: Migliore tenuta in trazione e frenata. Stabilità per un miglior handling.



Nuova mescola TDC

Vantaggi: Sicurezza e piacere di guida in condizioni autunnali ed invernali.



Disegno asimmetrico del battistrada: area esterna

Vantaggi: Sicurezza su bagnato e miglior guida su asciutto.



Il vantaggio fondamentale di questo pneumatico:


Guida dritta anche ad alte velocità

Guida precisa

Alta stabilità in tutte le situazioni

Confortevole e sicuro grazie a un’usura uniforme

Rischio molto basso di dover cambiare gli pneumatici anticipatamente



Fonte delle illustrazioni tecniche: Pirelli Deutschland GmbH

E B 72 2 C1

Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

E C1

Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

B

Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

2 72 C1

Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.

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