MICHELIN 195/65 R15 91T Alpin 5
MICHELIN 195/65 R15 91T Alpin 5
MICHELIN 195/65 R15 91T Alpin 5

La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).

MICHELIN

195/65 R15 91T Alpin 5  

(20)

pneumatici invernali

E B 68
Caratteristiche dello pneumatico
TL
Produttore:
MICHELIN 
Modello:
Alpin 5
Dimensione:
195/65 R15 91 T TL
Indice di velocità:
T fino a 190 km/h 
Indice di carico
91  
Categoria:
Pneumatici invernali 
EAN:
3528700724370
Caratteristiche particolari:

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MICHELIN Alpin 5 – sicurezza in tutte le condizioni da ottobre ad aprile.


Eccellente nella frenata sull’asciutto, sul bagnato e sulla neve(1)

Nuova scultura ottimizzata(2)

L'innovativa "TREAD COMPOUND TECHNOLOGY"




Nuova scultura ottimizzata:

Migliore(2) trazione sulla neve

Migliore(2) resistenza all’aquaplaning grazie al nuovo orientamento dei canali laterali

Migliore precisione di guida grazie alle lamelle 3D fino alla base del battistrada




L'innovativa "TREAD COMPOUND TECHNOLOGY":

Migliore aderenza sul bagnato e sulla neve, con un buon livello di efficienza energetica

Nuovi elastomeri « funzionali» che consentono un’eccellente omogeneità della mescola di gomma, che ha una percentuale di silice più elevata





Note legali:
(1) Test effettuato da TÜV Süd e Applus IDIADA tra il 11/2013 e il 03/2014 sulle dimensioni 225/55 R 17 e 205/55 R 16 rispetto al pneumatico MICHELIN Alpin 4.
(2) Rispetto al suo predecessore MICHELIN Alpin A4 in formato 205/55 R 16.


E B 68 1 C1

Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

E C1

Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

B

Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

1 68 C1

Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.

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