Enduros sind als geländegängige Motorräder mit einer Zulassung für den Betrieb im Strassenverkehr für ihre vielfältigen Einsatzmöglichkeiten bekannt. Deswegen müssen auch Enduro-Reifen den verschiedensten Anforderungen genügen.
Enduro-Reifen - im Gelände und auf der Strasse zu Hause
Das Endurospektrum reicht von wettkampftauglichen Sport- und Rallyeenduros über die für lange Trips idealen Reise- und Wanderenduros bis hin zu Freeriderenduros, die für Ausflüge ins Gelände, die einfach Spass machen sollen, prädestiniert sind. Für jeden dieser unterschiedlichen Einsatzzwecke eignen sich unterschiedliche Enduro-Reifen am besten. Wer praktisch nur im Gelände unterwegs ist, sollte etwa zu Matsch- bzw. Stollenreifen greifen, die maximalen Grip bieten.
Warum es bei vorderen und hinteren Enduro-Reifen Unterschiede gibt
Autofahrer würden wohl eher selten auf die Idee kommen, für vorne und hinten unterschiedliche Reifenmodelle zu verwenden. Bei Enduro-Reifen kann das hingegen durchaus Sinn machen. Während hier Vorderreifen vor allem durch Grip und Traktion überzeugen sollten, stehen bei den Hinterreifen eher ein geringer Rollwiderstand sowie eine lange Lebensdauer im Vordergrund. Um das zu gewährleisten, bieten viele Hersteller von Enduro-Pneus spezielle Reifenmodelle für vorne und hinten an, sie sich vor allem bezüglich der verwendeten Gummimischungen und Profilgestaltungen unterscheiden.
Wie lange halten Enduro-Reifen?
Wie bei allen Pneus hängt auch bei Enduro-Reifen die Lebensdauer von einer Reihe verschiedener Faktoren ab. Auf jeden Fall müssen sie ausgetauscht werden, wenn die gesetzlich vorgeschriebene Profiltiefe von 1,6 mm unterschritten ist. Die Lebensdauer sinkt schnell, wenn Fahrer Enduro-Reifen für einen ungeeigneten Einsatzzweck - beispielsweise spezielle Matschreifen für lange Überlandreisen – nutzen. Je nach Beanspruchung und Eignung sind Kilometerleistungen von 7.000 bis 15.000 Kilometern bei Qualitätsreifen realistisch.
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